Είχαμε καιρό να τον ακούσουμε..

Ο πρώην περιφερειάρχης Παναγιώτης Νίκας με επιστολή του απαντά στις δηλώσεις του νυν Περιφερειάρχη Δημήτρη Πτωχού και όπως αντιλαμβάνεται κανείς ανοίγει ένας νέος κύκλος “παραπολιτικής “στα περιφερειακά δρώμενα.

Ο κ. Νίκας επισημαίνει ότι υπεύθυνη για τις καθυστερήσεις του ΣΔΑΜ είναι η κυβέρνηση και συμβουλεύει τον νυν περιφερειάρχη να ενημερωθεί για το θέμα από τον αναπληρωτή Χρήστο Λαμπρόπουλο που ήταν αρμόδιος αντιπεριφερειάρχης για τα λιγνιτικά της Μεγαλόπολης την προηγούμενη τετραετία. Υπενθυμίζουμε ότι ο κ. Πτωχός στην προχθεσινή συνέντευξη Τύπου έχοντας δίπλα του τον κ. Λαμπρόπουλουη επέρριψε ευθύνες στην προηγούμενη περιφερειακή αρχή για τις καθυστερήσεις του ΣΔΑΜ.

Ο κύριος Νίκας λοιπόν αναφέρει σε ανοιχτή του επιτολή πως :
1.Όταν αναφέρεται στην ‘’προηγούμενη περιφερειακή αρχή’’ υπονοεί μόνο εμένα ή το σύνολο του συνδυασμού μου και ιδιαίτερα τους αντιπεριφερειάρχες, που εξακολουθεί να χρησιμοποιεί και ο ίδιος; Ενδεικτικά επισημαίνω πως ο αναπληρωτής του κ.Λαμπρόπουλος Χρ. υπήρξε και δικός μου αναπληρωτής, αλλά και υπεύθυνος για τα λιγνιτικά της Μεγαλόπολης. Γιατί δε ζητεί ενημέρωση;

2. Για τη ‘’δίκαιη μετάβαση’’, δηλαδή την πορεία κατάργησης του λιγνίτη στη Μεγαλόπολη και τη στήριξη των τεσσάρων Δήμων που πλήττονται, η αποκλειστική ευθύνη καθυστέρησης ανήκει στην κυβέρνηση, αφού ο ρόλος της περιφέρειας και του Δήμου Μεγαλόπολης είναι περίπου επικουρικός, κατά το νόμο. Τον παραπέμπω στον κ. Λαμπρόπουλο για αναλυτική ενημέρωση.

3. Τα εργοστάσια των δύο φαρμακοβιομηχανιών στη ΒΙΠΕ Τρίπολης έχουν θεμελιωθεί από τον πρωθυπουργό πριν δύο χρόνια και ουδεμία σχέση έχουν με τη θητεία του.

4. Αναγνωρίζω την καθυστέρηση στα μεγάλα έργα λόγω οικονομικής αδυναμίας της κυβέρνησης (αλήθεια για ποιο ‘’στρατηγικό σχέδιο’’ μιλάμε, όταν δεν υπάρχουν ίδιοι πόροι και υπάρχει καθυστέρηση πληρωμής στα ευάριθμα έργα;).

5. Τέλος, επισημαίνω την ανάγκη προώθησης και ολοκλήρωσης των έργων στρατηγικής σημασίας της θητείας μου, όπως είναι οι κόμβοι και ο δρόμος προς Τρίκαλα στην Κορινθία, η σύνδεση με τον αυτοκινητόδρομο, η marine Ναυπλίου, ο κόμβος στα Φίχτια και στο Λυγουριό στην Αργολίδα, η γέφυρα του Ευρώτα στη Λακωνία, το διοικητήριο και οι δρόμοι στη Μεσσηνία, μαζί με το μεγάλο έργο των 45 εκατομμυρίων για ασφαλτοστρώσεις που αφορά και στους πέντε Νομούς. Ανάλογα και για μελέτες ώριμες. Τα παρακολουθώ προσεκτικά.

6.Αυτά, με την ευχή για ’’καλή επιτυχία’’ , που προϋποθέτει όμως γνώση, απουσία έπαρσης, συνεργασία και αναγνώριση του έργου των προηγούμενων».

Σημείωση δικής μας:

• Όλα αυτά τα δηλώνει ένας πρώην περιφερειάρχης που δεν αναγνώρισε καθ’ όλη τη διάρκεια της θητείας του το έργο του προκατόχου του παρά μόνον όταν τον “απέσυρε” η κυβέρνηση την οποία πράγματι τίμησε μέχρι τέλους, δηλαδή στην εκπνοή της θητείας του. 
• Όλα αυτά τα λέει ένας πρώην Περιφερειάρχης που κανείς από τους στενούς του συνεργάτες δεν ψέλλισε μια κουβέντα υποστήριξης κατά την περίοδο των περιφερειακών εκλογών και αναγνώρισης του έργου του. 
• Συμβουλεύει για “απουσία έπαρσης” τον διάδοχό του ένας αυτοδιοικητικός που άκουγε τους συμβούλους του Περιφερειακού Συμβουλίου πίσω από μια κουρτίνα. 
• Για αυτοδιοικητική αναγνώριση μιλά ο κ. Νίκας όταν ο ίδιος απαξίωσε πρώτος από όλους όσους αυτοδιοικητικούς της Πελοποννήσου δεν “πήγαιναν με τα νερά του” περιορίζοντας το έργο τους ; 
• Δεν αναφερόμαστε μόνο στο έργο Νίκα. Έχουμε καιρό να τον “θυμηθούμε”.
• Είναι εξαιρετικά ενδιαφέρουσα η συμπεριφορά του κ.  Νίκα ως Περιφερειάρχη .Είναι και αξέχαστη. 
• Και δεν θα σταματήσουμε να την υπενθυμίζουμε, όσες διαφορές και να υπάρξουν με την παρούσα περιφερειακή αρχή.