Ερώτηση προς το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών κατέθεσε ο βουλευτής Κορινθίας, Γιώργος Ψυχογιός, στην οποία επικαλείται νεότερα στοιχεία της Ρυθμιστικής Αρχής Σιδηροδρόμων, όπου καταγράφεται πολύ σημαντική αύξηση παραπόνων των επιβατών, το 2025, για τον Προαστιακό Σιδηρόδρομο, κυρίως, στη γραμμή Πειραιάς – Κιάτο. Μια καθημερινή μετακίνηση για χιλιάδες πολίτες, εργαζομένους, φοιτητές και επαγγελματίες από και προς την Αθήνα και τον Πειραιά.

Με την Ερώτησή του, που έρχεται σε συνέχεια πολλών σχετικών παρεμβάσεων, ο κ. Ψυχογιός θέτει σοβαρά και επείγοντα ερωτήματα ζητώντας από το Υπουργείο απαντήσεις και άμεσες ενέργειες. Πιο συγκεκριμένα:

Πώς αξιολογεί το Υπουργείο την αύξηση κατά 55,13% των παραπόνων στη γραμμή Πειραιάς-  Κιάτο το 2025 και ποιες συγκεκριμένες παρεμβάσεις έχουν δρομολογηθεί για την αντιμετώπιση των καθυστερήσεων, των τεχνικών βλαβών, των ακυρώσεων και των λοιπών προβλημάτων που καταγράφονται;

Ποια μέτρα θα ληφθούν για την ενίσχυση της αξιοπιστίας της γραμμής Πειραιάς-Κιάτο, ιδίως ως προς τη διαθεσιμότητα και συντήρηση του τροχαίου υλικού, την κατάσταση της σιδηροδρομικής υποδομής και την τήρηση των προγραμματισμένων δρομολογίων;

Προτίθεται το Υπουργείο να διασφαλίσει τη σταθερή διατήρηση του πρωινού δρομολογίου των 05:28 από Κιάτο προς Πειραιά, χωρίς κατάργηση αυτού των 04.28, που καλύπτει, επίσης, τις ανάγκες εργαζομένων επιβατών και συνολικά να επανεξετάσει το πλέγμα των πρωινών δρομολογίων, σε συνεννόηση με τους εκπροσώπους των επιβατών και τους τοπικούς φορείς, ώστε να ανταποκρίνεται στις πραγματικές ανάγκες;

Με ποιον τρόπο ελέγχεται η τήρηση των υποχρεώσεων ποιότητας και συνεχούς παροχής υπηρεσιών από τη HellenicTrain και ποια μέτρα ή κυρώσεις έχουν επιβληθεί ή πρόκειται να επιβληθούν σε περιπτώσεις συστηματικών καθυστερήσεων, ακυρώσεων ή άλλων αποκλίσεων από τις προβλεπόμενες υπηρεσίες;

Πότε θα ξεκινήσουν και πότε θα ολοκληρωθούν οι εργασίες για την επαναλειτουργία της σηματοδότησης και της Τηλεδιοίκησης στην γραμμή Λιοσίων – Κορίνθου – Κιάτου;

Θα αναλάβει πρωτοβουλία για να μην κλείσουν τα εκδοτήρια περιφερειακών σταθμών στην γραμμή Λιόσια – Κιάτο, ώστε να διασφαλιστούν οι θέσεις εργασίας των υπαλλήλων και η επαρκής εξυπηρέτηση των επιβατών;