Σε έναν αγώνα δρόμου με εξαιρετικά στενά δημοσιονομικά περιθώρια εισέρχεται το οικονομικό επιτελείο, επιχειρώντας να αναχαιτίσει τις επιπτώσεις μιας νέας, εκτεταμένης ενεργειακής καταιγίδας ενόψει του χειμώνα.

Με τους εθνικούς και ευρωπαϊκούς προϋπολογισμούς να αδυνατούν πλέον να απορροφήσουν πλήρως το σοκ, στο κυβερνητικό τραπέζι έχουν τεθεί τρεις βασικοί άξονες άμεσων παρεμβάσεων, την ώρα που οι Βρυξέλλες κινούνται με χαρακτηριστική βραδυπορία.

Το πρώτο μέτωπο αφορά στα καύσιμα κίνησης, όπου μέσα στις επόμενες δύο εβδομάδες κλειδώνει η παράταση των υφιστάμενων επιδοτήσεων σε συνεργασία με τα διυλιστήρια, ώστε να αποτραπεί η εκτίναξη της αντλίας πάνω από τα 2,30 έως 2,35 ευρώ το λίτρο.

Στο δεύτερο μέτωπο, αυτό της ηλεκτρικής ενέργειας, η προσωρινή διέξοδος των φθηνότερων σταθερών (μπλε) τιμολογίων εξαντλείται στα τέλη Οκτωβρίου.

Έτσι, εάν η ανοδική πίεση συνεχιστεί, εξετάζεται σοβαρά η επαναφορά του μοντέλου έκτακτης φορολόγησης των ουρανοκατέβατων κερδών των παραγωγών, προκειμένου να επιδοτηθεί απευθείας η κιλοβατώρα στη λιανική.

Το τρίτο και πιο κρίσιμο πεδίο αφορά στη θέρμανση, όπου επηρεάζονται πάνω από 1,8 εκατομμύρια νοικοκυριά. Εκεί σχεδιάζεται μια συνδυαστική ενίσχυση από το κράτος και τα διυλιστήρια, αν και αρμόδιες πηγές παραδέχονται ανοιχτά πως, ακόμη και με τη μέγιστη δυνατή βοήθεια, η τιμή δύσκολα θα συγκρατηθεί κάτω από τα 1,70 με 1,80 ευρώ. Παράλληλα, αναζητείται ευρωπαϊκή “ομπρέλα” μέσω της ρήτρας διαφυγής για πρόσθετους πόρους, όμως ουσιαστικές αποφάσεις από την Ευρώπη δεν αναμένονται πριν από τα μέσα Οκτωβρίου.

Πρωτοφανής κρίση στην αγορά ομολόγων, όλες οι χώρες δανείζονται ακρι8ά- Τα ελληνικά ομόλογα “αντέχουν”
Η ανάγκη για άμεση ενεργοποίηση αυτών των αναχωμάτων γίνεται επιτακτική αν κοιτάξει κανείς τα σκληρά νούμερα των ανατιμήσεων, τα οποία προδιαγράφουν μια εξαιρετικά βαριά οικονομική επιβάρυνση για τα νοικοκυριά.

Στην αμόλυβδη, η τιμή φλερτάρει ήδη με τα 2,2 ευρώ το λίτρο —και αυτό χάρη στην επιδότηση των 10 λεπτών από τα διυλιστήρια— με αποτέλεσμα το γέμισμα του ρεζερβουάρ να ξεπερνά πλέον τα 100 ευρώ, δηλαδή τουλάχιστον 25 ευρώ ακριβότερα σε σχέση με πέρυσι, επιβαρύνοντας διπλάσια έναν οικογενειακό προϋπολογισμό που απαιτεί κατά μέσο όρο δύο γεμίσματα τον μήνα.

Ακόμη πιο δυσοίωνη είναι η εικόνα στο πετρέλαιο θέρμανσης, όπου τα 2 ευρώ το λίτρο εκτοξεύουν το κόστος ενός τόνου στα 2.400 ευρώ, επιφέροντας μια πρόσθετη επιβάρυνση της τάξης των 1.000 ευρώ συγκριτικά με την περσινή σεζόν. Στο ηλεκτρικό ρεύμα, η μέση τιμή χονδρικής του Σεπτεμβρίου σκαρφάλωσε στα 157,45 ευρώ ανά μεγαβατώρα (από 133,4 ευρώ τον Αύγουστο και 109 ευρώ πέρυσι τον Οκτώβριο).

Αυτό έχει ήδη μεταφραστεί σε αυξήσεις 13% έως 20% στα πράσινα τιμολόγια συγκριτικά με τον περασμένο Φεβρουάριο (φτάνοντας τα 18,5 λεπτά ανά κιλοβατώρα για καταναλώσεις άνω των 200 kWh), χωρίς καν να έχουν ενσωματωθεί πλήρως οι τελευταίες επιβαρύνσεις. Τέλος, το φυσικό αέριο στις διεθνείς αγορές καταγράφει ράλι στα 80,8 ευρώ ανά μεγαβατώρα, σημειώνοντας άλμα 30,9% μέσα σε έναν μήνα και ένα εκρηκτικό +149,5% σε ετήσια βάση, προμηνύοντας νέες δευτερογενείς πιέσεις στους λογαριασμούς του χειμώνα.

thetoc