Εργατική Πρωτομαγιά σήμερα και οι φωνές των εργαζομένων θα αντηχήσουν σε κάθε γωνιά της χώρας, υπενθυμίζοντας τους εργατικούς αγώνες του παρελθόντος, και διεκδικώντας τα δικαιώματα του σήμερα. Έτσι από το πρωί της Παρασκευής η χώρα μπαίνει σε ρυθμούς απεργίας, με τα Μέσα Μεταφοράς, λιμάνια και υπηρεσίες να τραβούν «χειρόφρενο». Οι εργαζόμενοι κατεβαίνουν μαζικά στις συγκεντρώσεις, στέλνοντας ξεκάθαρο μήνυμα για αξιοπρέπεια, δικαιοσύνη και ασφάλεια στην εργασία.

Σε μια εποχή που η καθημερινότητα πιέζει όλο και περισσότερο, με την ακρίβεια και την ανασφάλεια να κυριαρχούν, η Πρωτομαγιά αποκτά ξανά έντονο αγωνιστικό χαρακτήρα. Οι δρόμοι της Αθήνας σε λίγο θα γεμίσουν πανό και συνθήματα, με κοινό αίτημα την προστασία των δικαιωμάτων και τη βελτίωση των συνθηκών ζωής. Είναι μια ημέρα που θυμίζει πως τίποτα δεν χαρίζεται και πως η συλλογική δράση παραμένει το ισχυρότερο όπλο των εργαζομένων.

Πρωτομαγιά 2026: Χειρόφρενο σε μετρό, ηλεκτρικό και τραμ
Με 24ωρες απεργίες και στάσεις εργασίας συμμετέχουν οι εργαζόμενοι στα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς, τρένα και προαστιακό σιδηρόδρομο στις απεργιακές κινητοποιήσεις για την Εργατική Πρωτομαγιά, ενώ «δεμένα» θα παραμείνουν και τα πλοία στα λιμάνια.

Ειδικότερα, σήμερα 1η Μαΐου ακινητοποιημένα θα είναι όλη την ημέρα τα μέσα σταθερής τροχιάς. Οι εργαζόμενοι σε Μετρό, ΗΣΑΠ και Τραμ αποφάσισαν 24ωρη απεργία από την έναρξη της κυκλοφορίας το πρωί της Παρασκευής, έως τη λήξη της κυκλοφορίας. Ακινητοποιημένο θα είναι και όλο το σιδηροδρομικό δίκτυο της χώρας συμπεριλαμβανομένων και των προαστιακών γραμμών.

Λεωφορεία και τρόλεϊ θα κινούνται μεταξύ 9:00-21:00. Οι εργαζόμενοι συμμετέχουν στις απεργιακές κινητοποιήσεις με στάσεις εργασίας από την έναρξη της κυκλοφορίας ως τις 9:00 π.μ. και από τις 21:00 έως τη λήξη της κυκλοφορίας (00:00). Κανονικά αναμένεται να κυκλοφορήσουν τα λεωφορεία στις περιαστικές γραμμές που έχει αναλάβει η Κοινοπραξία Συγκοινωνιών Αττικής.

Σε ιστορικά σημεία οι προσυγκεντρώσεις της Αθήνας
Σε σημεία που έχουν συνδεθεί με ιστορικές πρωτομαγιάτικες συγκεντρώσεις θα γίνουν οι προσυγκεντρώσεις Ομοσπονδιών, Εργατικών Σωματείων και μαζικών φορέων της Αθήνας για την απεργιακή συγκέντρωση την 1η Μάη στις 9.30 π.μ.

Στύλοι Ολυμπίου Διός – Αρχές του 1890 το εργατικό κίνημα της Ελλάδας πραγματοποιεί τα πρώτα του βήματα και παρατηρείται ένα εύρος διεργασιών, ζυμώσεων, σοσιαλιστικών οργανώσεων και ομαδοποιήσεων. Φθάνει το μήνυμα της 1ης Μάη 1886 στο Σικάγο. Με πρωτεργάτη τον Σταύρο Καλλέργη αρχίζει και οργανώνεται και στην Ελλάδα η Εργατική Πρωτομαγιά. Το 1892 η Πρωτομαγιά θα τιμηθεί για 2η φορά στους Στύλους του Ολυμπίου Διός.

Προσυγκέντρωση: Ομοσπονδίες και Σωματεία από τους κλάδους Τροφίμων – Ποτών, Φαρμάκου, Μεταποίησης. Επίσης, Σωματεία Συνταξιούχων και μαζικοί φορείς Ανατολικών και Νότιων Συνοικιών.
Πειραιώς και Πέτρου Ράλλη – μνημείο Σταύρου Καλλέργη – Ο Σταύρος Καλλέργης ήταν ιδρυτής του Κεντρικού Σοσιαλιστικού Συλλόγου, που ιδρύθηκε στις 20 Ιούλη του 1890, ενώ από τις 3 Ιούνη του ίδιου έτους ο Καλλέργης εξέδιδε την εφημερίδα «Σοσιαλιστής» και ήταν πρωτεργάτης της πρώτης επίσημης απεργιακής πρωτομαγιάτικης συγκέντρωσης το 1893.

Προσυγκέντρωση: Ομοσπονδίες και Σωματεία από τους κλάδους Μετάλλου, Ενέργειας, Υγείας – Πρόνοιας. Επίσης η ΟΒΣΑ και μαζικοί φορείς Δυτικής Αθήνας και Βορειοδυτικής Αττικής.
Πλατεία Εθνικής Αντίστασης (πρώην Κοτζιά) – Η πρώτη αιματηρή Πρωτομαγιά στην Ελλάδα συνέβη στην πλατεία Κοτζιά. Αυτή ήταν η Πρωτομαγιά του 1924. Η συγκέντρωση στην Αθήνα πραγματοποιήθηκε από το Εργατικό Κέντρο και δέχτηκε την καταστολή της κυβέρνησης Παπαναστασίου. Η επίθεση ξεκίνησε με υδραντλίες και ακολούθησαν πυροβολισμοί. Ο 24χρονος εργάτης Σωτήρης Παρασκευαΐδης, μέλος της ΟΚΝΕ, έπεσε νεκρός, ενώ άλλοι 12 εργάτες τραυματίστηκαν.

Στην πλατεία Κοτζιά όμως θα πραγματοποιηθεί στη διάρκεια του Β΄ ΠΠ και η πρώτη πετυχημένη απεργία στην κατεχόμενη Ευρώπη. Στις 12 Απρίλη 1942 θα ξεσπάσει η απεργία στο Κεντρικό Ταχυδρομείο και θ’ απλωθεί σ’ ολόκληρη τη χώρα – με την πρώτη μεγάλη μαζική πανυπαλληλική απεργία, που θα αγκαλιάσει όλες τις δημόσιες υπηρεσίες και τους υπαλλήλους των Νομ. Προσώπων Δημ. Δικαίου της Αθήνας και των επαρχιών.

Προσυγκέντρωση: Ομοσπονδίες και Σωματεία από τους κλάδους Τηλεπικοινωνιών – Πληροφορικής, ΟΤΑ, Επισιτισμού – Τουρισμού, Ταχυμεταφορών, Μεταφορών, Χρηματοοικονομικού, Περιφερειακής και Κεντρικής Διοίκησης. Επίσης μαζικοί φορείς Βόρειας και Βορειοδυτικής Αθήνας.
Μπουμπουλίνας 20 – υπουργείο Πολιτισμού – Ο χώρος στο υπουργείο Πολιτισμού είναι συνδεδεμένος με ένα εμβληματικό γεγονός της ΕΑΜικής Αντίστασης, του αγώνα ενάντια στην Κατοχή (1941-1944). Εκεί στεγαζόταν τότε το υπουργείο Εργασίας της κατοχικής κυβέρνησης. Το 1943 ο Β΄ΠΠ μαινόταν σε όλα τα μέτωπα. Η ήττα των ναζί στο Στάλινγκραντ ήταν πλέον πραγματικότητα. Στην Ελλάδα, πολλές περιοχές της χώρας απελευθερώνονταν από τον ΕΛΑΣ. Οι μεγάλες απώλειες του φασιστικού άξονα έθεταν μπροστά του το πρόβλημα των εφεδρειών. Κι αυτές μπορούσαν να τις εξασφαλίσουν επιστρατεύοντας εργατικά χέρια από τις κατακτημένες χώρες. Στο πλαίσιο αυτό το βράδυ της 22ας του Φλεβάρη 1943 στέλνεται το διάταγμα που επέβαλε την πολιτική επιστράτευση.

Από το μεσημέρι τις 4 του Μάρτη δεκάδες χιλιάδες λαϊκοί αγωνιστές βρίσκονταν σε πυρετώδη κίνηση. Τα τυπογραφεία και οι πολύγραφοι δούλευαν αδιάκοπα. Για πρώτη φορά παρουσιάστηκε μια τόσο μεγάλη σε όγκο και μαχητικότητα ΠΑΛΛΑΪΚΗ ΔΙΑΔΗΛΩΣΗ. Οι διαδηλωτές -που οι υπολογισμοί της περιόδου υπολογίζουν σε 200.000- κατέλαβαν το υπουργείο Εργασίας και έκαψαν τους καταλόγους της επιστράτευσης.

Οι εργαζόμενοι στα μέσα μεταφοράς διεκδικούν:

δημόσιες, ασφαλείς, σύγχρονες, αξιόπιστες αστικές συγκοινωνίες που να ανταποκρίνονται στις ανάγκες των εργαζομένων και του επιβατικού κοινού
ουσιαστικές αυξήσεις στους μισθούς, κατοχυρωμένες μέσω Συλλογικών Συμβάσεων Εργασίας (ΣΣΕ) και όχι μέσω κυβερνητικών παροχών-ψιχίων
ουσιαστικά μέτρα κατά της ακρίβειας και της αισχροκέρδειας
επαναλειτουργία σιδηροδρομικού δικτύου σε όλη την Ελλάδα και πλήρη αποκατάσταση των υποδομών – εγκαταστάσεων που επλήγησαν από τις θεομηνίες με διασφάλιση της ασφάλειας εργαζομένων και επιβατών με σύγχρονα, λειτουργικά και διαρκώς ελεγχόμενα συστήματα καθώς και συνεχή εκπαίδευση του προσωπικού και τέλος
μόνιμες προσλήψεις προσωπικού για την κάλυψη των πάγιων και διαρκών αναγκών.

Εργατική Πρωτομαγιά – «Δεμένα» τα πλοία
Παράλληλα δένουν κάβους τα πλοία σε όλη τη χώρα λόγω της 24ωρης πανελλαδικής απεργίας που έχει προκηρύξει η Πανελλήνια Ναυτική Ομοσπονδία (ΠΝΟ), τιμώντας την Εργατική Πρωτομαγιά. Η απεργιακή κινητοποίηση ξεκίνησε στις 00:01 της 1ης Μαΐου και ολοκληρώνεται στις 24:00 της ίδιας ημέρας, επηρεάζοντας το σύνολο των κατηγοριών πλοίων, από την ακτοπλοΐα έως τη ναυτιλία μικρών αποστάσεων, με άμεσες συνέπειες στις θαλάσσιες μετακινήσεις επιβατών και εμπορευμάτων.

Στο επίκεντρο των διεκδικήσεων της ΠΝΟ βρίσκονται η ενίσχυση των συλλογικών διαπραγματεύσεων, η υπογραφή και ανανέωση των Συλλογικών Συμβάσεων Εργασίας, καθώς και η διασφάλιση και διεύρυνση των συνδικαλιστικών δικαιωμάτων.

Παράλληλα, η Ομοσπονδία θέτει ως βασική προτεραιότητα την προστασία της ανθρώπινης ζωής στη θάλασσα και την αξιοπρέπεια στην εργασία, σε ένα περιβάλλον που μεταβάλλεται λόγω των τεχνολογικών εξελίξεων στη ναυτιλία. Ιδιαίτερη έμφαση δίνεται και στη διατήρηση του δημόσιου και δωρεάν χαρακτήρα της ναυτικής εκπαίδευσης, με την ΠΝΟ να έχει καταθέσει συγκεκριμένες προτάσεις προσαρμογής της στις σύγχρονες απαιτήσεις του κλάδου. Την ίδια ώρα, θέτει ως επιτακτική ανάγκη την αναβάθμιση των υπηρεσιών υγείας και παιδείας, αλλά και την αποκατάσταση απωλειών που έχουν υποστεί οι απόμαχοι της θάλασσας.

Στο μήνυμά του για την Εργατική Πρωτομαγιά, ο γενικός γραμματέας της ΠΝΟ, Μανώλης Τσικαλάκης, υπογραμμίζει τη διαχρονική σημασία των αγώνων του εργατικού κινήματος, με σημείο αναφοράς το Σικάγο του 1886 και το αίτημα για το οκτάωρο.

Όπως επισημαίνει, «οι εργαζόμενοι ενωμένοι μπορούν να κατακτήσουν σημαντικά δικαιώματα», ενώ θέτει προβληματισμούς για την πορεία και την αξιοπιστία του συνδικαλιστικού κινήματος σήμερα, καλώντας σε αυτοκριτική και ανασύνταξη. Στην απεργία συμμετέχουν και άλλες ναυτεργατικές και λιμενικές οργανώσεις, ενισχύοντας το εύρος των κινητοποιήσεων.

Στην απεργία και η Πανελλήνια Ένωση Πληρωμάτων Ρυμουλκών και Ναυαγοσωστικών

Το διοικητικό συμβούλιο της Πανελλήνιας Ένωσης Πληρωμάτων Ρυμουλκών και Ναυαγοσωστικών (ΠΕΠΡΝ) έχει αποφασίσει ομόφωνα τη συμμετοχή του στην απεργία, θέτοντας στο προσκήνιο ζητήματα ασφάλειας, επαγγελματικών δικαιωμάτων και καθυστερήσεων σε θεσμικές ρυθμίσεις που αφορούν τα πληρώματα ρυμουλκών. Παράλληλα, στο απεργιακό μέτωπο εντάσσονται και οι εργαζόμενοι στα λιμάνια μέσω της Ομοσπονδίας Υπαλλήλων Λιμανιών Ελλάδος (ΟΜΥΛΕ), οι οποίοι διεκδικούν αυξήσεις μισθών μέσω ελεύθερων συλλογικών διαπραγματεύσεων, μέτρα αντιμετώπισης της ακρίβειας και της στεγαστικής πίεσης, καθώς και ενίσχυση της υγείας και ασφάλειας στους χώρους εργασίας. Οι λιμενεργάτες θέτουν επίσης αιτήματα για δίκαιο φορολογικό σύστημα, ισότιμη πρόσβαση σε δημόσιες υπηρεσίες υγείας και πρόνοιας, προστασία του περιβάλλοντος και μέτρα προσαρμογής στην κλιματική κρίση, αναδεικνύοντας τη σύνδεση των εργασιακών διεκδικήσεων με ευρύτερα κοινωνικά ζητήματα.