Όπως έγινε γνωστό από τα social media και όχι από το δήμο και απο το ΚΤΕΛ ενδεχομένως,  το Smart Bus έχει έλθει στην Κόρινθο από τις 20 Νοεμβρίου και θα παραμείνει έως τις 30 Νοεμβρίου, πραγματοποιώντας δρομολόγια προς Προαστιακό, Εξαμίλια, Ξυλοκέριζα.

Το λεωφορείο θα ξεκινάει κάθε μία ώρα (και 30′) από το σταθμό ΚΤΕΛ στην Αράτου.

Είναι γεγονός πάντως, ότι αν θέλουμε την σύνδεση της πόλης μας με τον προαστιακό χρειάζεται η συνδρομή όλων.

Για να πάψει να είναι το πρόγραμμα να είναι πιλοτικό πρέπει να αναζητήσουμε το Smart Bus, να ρωτήσουμε γι’ αυτό, να το χρησιμοποιήσουμε.

Το Smart Bus δεν είναι απλώς ένα app. Είναι ένα ολόκληρο φιλόδοξο έργο που έχει σχεδιαστεί για να εξυπηρετήσει τις ανάγκες του επιβατικού κοινού με έναν εντελώς νέο τρόπο. Ας ρίξουμε μια ματιά στους στόχους του:

🌐 Προσαρμογή Δρομολογίων: Τα δρομολόγια προσαρμόζονται δυναμικά στις ανάγκες των επιβατών, δίνοντας προτεραιότητα στα ΚΤΕΛ αντί των ΙΧ.
🗺️ Εξατομικευμένοι Χάρτες: Ο επιβάτης λαμβάνει πληροφορίες και σχεδιάζει τη διαδρομή του με άνεση και οικονομία.
🚏 Ελάχιστος Χρόνος Αναμονής: Μειώνονται οι χρόνοι αναμονής στις στάσεις για τους επιβάτες.
🔄 Σχεδιασμός Επιστροφής: Επιλογή βέλτιστης διαδρομής για την επιστροφή, λαμβάνοντας υπόψη τον συνολικό χρόνο μετακίνησης.
📱 Εφαρμογή για Όλους: Οι επιβάτες ενημερώνονται για την πορεία του λεωφορείου και τον χρόνο άφιξης, εύκολα και γρήγορα μέσω της εφαρμογής.
🚀 Συμμετέχετε στη Νέα Εποχή της Συγκοινωνίας!

Σας προσκαλούμε να συμμετάσχετε στην πιλοτική εφαρμογή από τις 20 Νοεμβρίου έως τις 30 Νοεμβρίου. Ανακαλύψτε τα οφέλη του Smart Bus και βοηθήστε μας να κάνουμε τη συγκοινωνία στην Κόρινθο πιο έξυπνη, αποτελεσματική και βολική!

🎫 ΔΩΡΕΑΝ Μετακίνηση!

Η πιλοτική εφαρμογή είναι εντελώς δωρεάν, και τα ΚΤΕΛ Κορινθίας προσφέρουν δωρεάν εισιτήρια σε όσους συμμετέχουν. Είναι η ευκαιρία σας να είστε μέρος της καινοτομίας στη μετακίνηση!

Η μεγάλη πρόκληση για την τύχη του πλανήτη, που είναι η κλιματική αλλαγή οδηγεί τη διεθνή κοινότητα στο να αναζητήσει τρόπους περιορισμού της κατανάλωσης ενέργειας και παραγωγής αερίων του θερμοκηπίου. Ως προς τις πόλεις το ζητούμενο είναι να μειώσουν το περιβαλλοντικό τους αποτύπωμα.

Ειδικότερα, στον τομέα των μεταφορών ο βασικός στόχος είναι να περιορίσουν οι πόλεις την εξάρτησή τους από το αυτοκίνητο, δίνοντας τη δυνατότητα στη δημόσια συγκοινωνία να παίξει μεγαλύτερο ρόλο. Το προτεινόμενο έργο έχει ως αντικείμενο τη δημιουργία ενός προϊόντος γεωπληροφορικής και επικοινωνιών που θα εξοπλίσει τροφοδοτικά του προαστιακού σιδηροδρόμου λεωφορεία, ώστε να αποκτήσουν χαρακτηριστικά που θα βελτιώσουν την αξιοπιστία τους και την άνεση των επιβατών, θα μειώσουν τον χρόνο των διαδρομών και το κόστος τους, έτσι ώστε προαστιακός και λεωφορεία, λειτουργώντας συνδυασμένα, να μπορέσουν να ανταγωνιστούν το αυτοκίνητο.

Πιο συγκεκριμένα η τεχνολογία που θα αναπτυχθεί θα επιτρέψει στις συγκεκριμένες λεωφορειακές γραμμές που θα τροφοδοτούν ή θα τροφοδοτούνται από τον προαστιακό α) να προσαρμόζουν τα δρομολόγιά τους στις αναχωρήσεις και αφίξεις του προαστιακού, ακόμη και σε περιπτώσεις καθυστερήσεων, ώστε να μειώνεται στο ελάχιστο ο χρόνος μετεπιβίβασης από το ένα μέσο στο άλλο και β) να επιλέγουν μεταξύ εγκεκριμένων εναλλακτικών διαδρομών εκείνες που θα μειώνουν τον συνολικό χρόνο μετακίνησης όλων των επιβατών που κάθε φορά θα χρησιμοποιούν ένα λεωφορείο, συμπεριλαμβανομένου και του χρόνου περπατήματός τους, από τη στάση προς τον τελικό προορισμό. Το προϊόν θα είναι εμπορεύσιμο σε παρόχους συγκοινωνιακού έργου στην Ελλάδα και στο εξωτερικό και αναμένεται να ενθαρρύνει τη συνδυασμένη χρήση προαστιακού και λεωφορείων με πολυδιάστατα οφέλη στην οικονομία και το περιβάλλον.

Είναι κάτι που ενδιαφέρει την παγκόσμια αγορά. Για την ανάπτυξη του προϊόντος θα συνεργαστεί η Σχολή Αγρονόμων και Τοπογράφων Μηχανικών (ΣΑΤΜ) του ΕΜΠ με δύο εταιρείες (AMCO και ΑΕΘΩΝ). Η μεν Μονάδα Βιώσιμης Κινητικότητας της ΣΑΤΜ θα αναλάβει την εκπόνηση κοινωνικής έρευνας για τον προσδιορισμό των ποιοτικών και ποσοτικών χαρακτηριστικών που επιθυμεί το επιβατικό κοινό από την υπηρεσία, οι δε εταιρίες θα αναπτύξουν λογισμικό και θα αξιοποιήσουν εμπορικά το προϊόν.

Τέλος στο έργο θα συμμετάσχει και το ΚΤΕΛ Κορινθίας που θα έχει την ευθύνη της πιλοτικής εφαρμογής του προϊόντος. Η εφαρμογή θα γίνει στην περιοχή όπου περιλαμβάνονται δύο αστικοί πόλοι, της Κορίνθου και του Λουτρακίου, και εξυπηρετείται από τον προαστιακό σιδηρόδρομο και πιο συγκεκριμένα από το προαστιακό σταθμό της Κορίνθου.

Η περιοχή αυτή εμφανίζει σήμερα έντονη αστική διάχυση και οι περισσότερες μετακινήσεις γίνονται με τη χρήση ιδιωτικού αυτοκινήτου. Σε μερικά χρόνια, μετά την εκπόνηση του πιλότου, ο προαστιακός θα επεκταθεί στο Λουτράκι. Τότε νέες ευκαιρίες θα δοθούν για συνδυασμένη λειτουργία λεωφορείου και προαστιακού, σε έναν ευρύτερο γεωγραφικό χώρο.

Το έργο θα έχει άμεσα οφέλη για τον πάροχο συγκοινωνιακού έργου (ΚΤΕΛ Κορινθίας), καθώς θα προσφέρει ένα νέο αξιόπιστο, ποιοτικό, φθηνό και γρήγορο προϊόν για συνδυασμένες μετακινήσεις που θα συμβάλλει παράλληλα στην οικονομική ανάπτυξη της περιοχής και στη μείωση των ανθρωπογενών εκπομπών, καθώς θα ενισχυθεί η προσβασιμότητα χωρίς την ανάγκη χρήσης αυτοκινήτου.

Η επιτυχία της πιλοτικής εφαρμογής θα καταστήσει δυνατή τη διάχυση του προϊόντος και σε άλλες περιοχές της Ελλάδας και του εξωτερικού, συμβάλλοντας στη διεθνή προσπάθεια προσέλκυσης επιβατών στη δημόσια συγκοινωνία.