Η παράκαμψη των Λαγκαδίων, στον οδικό άξονα Τρίπολη – Βυτίνα – Αρχαία Ολυμπία, δεν είναι ένα ακόμη τεχνικό έργο. Αποτελεί διαχρονικό αίτημα της τοπικής κοινωνίας και κρίσιμη αναπτυξιακή υποδομή για την Αρκαδία και συνολικά την Πελοπόννησο, άρρηκτα συνδεδεμένη με την οδική ασφάλεια, την οικονομία και τη βιωσιμότητα της περιοχής.

Κι όμως, παρά τις επανειλημμένες διαβεβαιώσεις της Περιφερειακής Αρχής τα προηγούμενα χρόνια, το έργο παραμένει στάσιμο. Κατά τα έτη 2020, 2021 και 2022, τόσο στο Περιφερειακό Συμβούλιο όσο και δημόσια μέσω των ΜΜΕ, η Περιφέρεια δήλωνε ότι υπάρχει ολοκληρωμένη μελέτη και ότι το έργο είναι ώριμο προς ένταξη σε χρηματοδοτικά εργαλεία, όπως το Ταμείο Ανάκαμψης, το ΕΣΠΑ και το Πρόγραμμα Δίκαιης Αναπτυξιακής Μετάβασης.

Δεν μπορεί να παραβλεφθεί ότι τον Σεπτέμβριο του 2020 υπήρξε δημόσια δήλωση πως το έργο είναι «υπερώριμο» και ότι θα ξεκινούσε το αργότερο έως το 2022 μέσω του Ταμείου Ανάκαμψης. Λίγους μήνες αργότερα, τον Δεκέμβριο του ίδιου έτους, ανακοινώθηκε εκ νέου ότι θα ενταχθεί στο ΕΣΠΑ, έπειτα από συνάντηση του τότε Περιφερειάρχη με τον Υπουργό Υποδομών και Μεταφορών.

Σήμερα, πέντε χρόνια μετά, η πραγματικότητα διαψεύδει πανηγυρικά τις εξαγγελίες. Όχι μόνο δεν έχει υπάρξει καμία ουσιαστική πρόοδος, αλλά η κατάσταση στον δρόμο επιδεινώνεται επικίνδυνα. Οι κατολισθήσεις πληθαίνουν, η ασφάλεια των μετακινήσεων υποβαθμίζεται και οι επιπτώσεις στην τοπική οικονομία είναι ορατές και επώδυνες.

Ιδιαίτερη αίσθηση προκαλούν οι πρόσφατες δηλώσεις του Αντιπεριφερειάρχη Αρκαδίας στη Δημοτική Ραδιοφωνία Τρίπολης, όπου ουσιαστικά παραδέχθηκε ότι οι προηγούμενες δεσμεύσεις δεν ανταποκρίνονταν στην πραγματικότητα. Η αναφορά σε εκπόνηση νέας, μικρότερης κλίμακας μελέτης, με διαφορετική χάραξη και μειωμένο προϋπολογισμό, γεννά εύλογα ερωτήματα και εντείνει το αίσθημα εμπαιγμού των πολιτών.

Μέσα σε αυτό το πλαίσιο, η Περιφερειακή Σύμβουλος της μείζονος μειοψηφίας και πρώην Αντιπεριφερειάρχης, Κωνσταντίνα (Ντίνα) Νικολάκου, κατέθεσε επερώτηση προς συζήτηση στο Περιφερειακό Συμβούλιο Πελοποννήσου, θέτοντας με σαφήνεια τα κρίσιμα ζητήματα:

Ποια είναι σήμερα η πραγματική κατάσταση της υφιστάμενης μελέτης;
Σε ποια χρηματοδοτικά εργαλεία επιχειρήθηκε η ένταξη του έργου και γιατί δεν προχώρησε;
Ποιος και με ποια κριτήρια αποφάσισε τη διερεύνηση μιας νέας, μικρότερης λύσης;
Υπάρχει πολιτική βούληση για τη διεκδίκηση του αρχικού, ολοκληρωμένου έργου ή αυτό εγκαταλείπεται οριστικά;
Και τέλος, γιατί μετά τη μεγάλη κατολίσθηση του 2025, ενώ είχε ανακοινωθεί διεκδίκηση 3.000.000 ευρώ από το Υπουργείο, εγκρίθηκε τελικά μόλις το ένα τρίτο του ποσού;

Η παράκαμψη των Λαγκαδίων δεν αντέχει άλλες καθυστερήσεις, άλλες ασάφειες και άλλες «επανεκκινήσεις στα χαρτιά». Οι πολίτες της Αρκαδίας δικαιούνται ειλικρίνεια, λογοδοσία και, κυρίως, έργα με ουσία και προοπτική — όχι νέους κύκλους υποσχέσεων χωρίς αντίκρισμα.